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不靠海的长沙,如何打造 “全球海鲜集散中心”?

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来源:华声在线 发布时间:2019-03-26
摘要:立足一带一部战略定位,在创新引领开放崛起战略指引下,湖南大力实施开放崛起五大行动, 走出了一条开放强省新路径。3月25日至31日,记者跟随湖南省商务厅,进行开放崛起新征程专题采访,感受湖南开放崛起加速度。 第一站,媒体团来到长沙黄花综合保税区,看看不靠海的

立足“一带一部”战略定位,在创新引领开放崛起战略指引下,湖南大力实施开放崛起“五大行动”, 走出了一条开放强省新路径。3月25日至31日,记者跟随湖南省商务厅,进行“开放崛起新征程”专题采访,感受湖南开放崛起加速度。

第一站,媒体团来到长沙黄花综合保税区,看看不靠海的长沙,如何打造“全球海鲜集散中心”。

工人正在进行龙虾分拣。

在黄花综保区的一角,是年年有鱼集团的厂房。一进入厂房,迎面扑来的除了冷气,还有浓浓海鲜味。年年有鱼集团湖南公司生产运营总监陈亚泉介绍,今天下午就有一趟货过来,除去发往上海杭州的30吨海鲜,还有50多吨会送来这里分拣。

这一切,有赖于“空中丝路”的搭建,长沙市2018年7月21日开通了第一条B747全货机的货运洲际航线,通过“海外直采、包机直航、跨境电商、保税备货”的全球生鲜供应链商业新模式,将世界各地的鲜活海产品,用高效的“航空运输”,在最短时间内运输到国内。截至目前,航线已飞行76趟,每趟海鲜重量在80吨左右,进出口货值总额超3亿美元。

凭借着到货时间以及价格等优势,年年有鱼集团主营产品波士顿龙虾进口量目前在国内占有率达到75.8%,以前挪威三文鱼国内占有率仅有5%,而现在国内占有率已达到70%。

陈亚泉向记者展示新鲜龙虾。

落户在黄花综保区后,综保区给了年年有鱼不少好政策。“开通航线给了我们补助,而且海关很给力。”陈亚泉说,从开通航线到现在,公司就休息了三天,除夕、初一和初二。“初三凌晨,货机就落地了,海关过年加班配合我们通关。”他说,今年,黄花综保区还会为年年有鱼专门建一栋冷库。“就在8号栋,每层楼有4000多平方米,共三层楼的冷库专供我们使用。”

据悉,截至2018年12月,长沙黄花综合保税区注册企业总数达到285家,已开通运输海鲜为主的长沙—哈利法克斯—芝加哥、长沙—胡志明、长沙—达卡等多条货运航线,已有大连年年有鱼、世联水产、环海渔业等一批海鲜贸易企业在此集聚发展。未来随着更多货运航线的陆续开通、更多优质企业的抢滩入驻,长沙将成为名副其实的“全球海鲜集散中心”。

责任编辑:华声在线
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